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保稅區紅酒倉

保稅區紅酒進口清關 | 金融供應鏈服務 ? 2023-08-23

紅酒恒溫倉庫深圳市喜利報關服務有限公司，主要從事保稅區進出口報關，保稅倉庫出租，紅酒食品類一般貿易進口清關，倉儲，貼標服務。我司主要代理的食品類產品有：1.酒類：紅酒、洋酒、白酒、果酒等。2.食品類：咖啡、餅干、休閑食品、方便面、罐頭等。利用保稅倉辦理食品類進口的優勢：1.保稅區相當于境外，國外紅酒食品類進入保稅區相當于貨物還在境外一樣，無需繳納進口關稅。可以從保稅區發貨到其它第三方國家（轉口貿易），也可以從保稅倉進口到國內，辦理一般貿易征稅進口。2.從國外進入保稅倉的食品類、酒類產品可以不貼中文標簽，貨物先進入保稅區倉庫倉儲，在保稅倉加貼中文標簽。3.利用保稅倉，可以整批入區分批出區。國外整批貨物先進入保稅區倉庫，分批征稅進口到國內，減輕貿易商一次性征稅進口的資金壓力。4.貿易商倉庫、物流外包給我司，可以減輕貿易商單獨租賃倉庫空閑的成本，以及物流配送外包，提高貨物配送的效率。保稅倉庫，紅酒倉貼標現場

深圳出口加工區，鹽田港保稅區

金融供應鏈服務 ? 2023-08-23

提供保稅倉庫出租，保稅區進出口報關，保稅貨物分揀、包裝、貼標、轉口貿易貨物保稅倉儲、出口拼柜等綜合服務深圳市南豐國際物流有限公司先后在深圳出口加工區、深圳鹽田港保稅區設立保稅倉庫。下屬深圳市喜利報關服務有限公司，專注保稅區進出口報關、保稅倉儲綜合物流服務提供商深圳出口加工區（坪山保稅區）地處深圳市大工業區首期開發區的西片區，圍網面積3平方公里。是經國務院2000年4月批準成立，由海關監管的特殊封閉區域。2001年3月31日，通過國家八部委聯合驗收。加工區具有良好的區位優勢。距深圳寶安機場60公里，至鹽田國際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空立體交通網絡。加工區政策優勢明顯。深圳市委、市政府高度重視加工區的發展，于2000年10月8日審議通過了《深圳出口加工區若干規定》，賦予加工區管委會市一級的經濟管理權限。加工區是目前關稅最優惠、通關最快捷，管理最簡便、經濟最開放的海關監管特定區域。鹽田港保稅區于1996年9月經國務院批準設立，位于鹽田港區中部，南片區0.71公里，北片區0.68平方公里，南片區與鹽田港的作業區相連；北片區位于鹽田港大道以北，緊臨鹽田港，南、北兩片以全封閉專用高架橋連接。1999年1月8日南片區經海關總署封關驗收合格，開始運作。現已鹽田港保稅區與原沙頭角保稅區、鹽田港保稅物流園區整合升級為深圳鹽田綜合保稅區。第一：保稅倉庫 1.我司自有保稅倉庫6000平米，專業的倉儲物流系統、專業的貨物裝卸平臺，24小時監控，可以存放國內出口拼箱貨物，國外進口保稅貨物，轉口貿易保稅出倉貨物。 2.保稅區紅酒食品恒溫倉庫；可以存放進口紅酒、食品，以及紅酒進口清關服務，貼標服務第二：保稅區進出口報關 1. 國內貨物出口到保稅區，辦理出口報關手續，享受入區退稅政策，無需貨物完成實際離境。利用出口加工區國內貨物入區退稅的功能，為企業完成提前報關，提前退稅。 2.國外貨物進入保稅區，辦理入境轉關，享受境外貨物入區免稅政策，可以在保稅區倉庫倉儲境外入區貨物，可以在保稅倉庫進行貨物分揀，貼標，換包裝等。 3.保稅區一日游。國內貨物出口到保稅區再從保稅區報關進口，半天完成，無需海關監管車。時效快，物流成本低。詳細操作流程見保稅區一日游第二：出口集拼國內集中采購貨物入區倉儲，先入先退（退稅），區內進行包裝，分揀，簡單加工等，再出到國外；包括分級分類、分拆分揀、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標志、換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業增值的輔助性作業。案例分享：東莞某貿易公司C，在全國各地采購生活日用品。由全國各地供應商把貨物分批出口到我司保稅區倉庫內，在倉庫內進行分揀，貼標，倉儲，拼箱再出口到其它國家。為貿易商提供貨物集散地，出口退稅以及增值服務。、第三：進口分撥國外集中采購貨物入區倉儲，暫存（暫免進口征稅），保稅倉庫內進行包裝，分揀，簡單加工等，再分批進口到國內（一般貿易進口、手冊免稅進口）；利用保稅區暫緩交稅緩解企業整批進口稅金壓力、充分利用保稅區倉庫做到企業倉儲外包等目的。案例1：深圳某酒類貿易公司，從國外進口紅酒、洋酒、啤酒（每次進數個柜），存放我司保稅倉庫，我司代理報檢、報關、中文標簽海關備案、貼標、重新打包裝；貿易公司再根據全國各地經銷商的需求分批報關征稅進口到國內銷售。案例2：香港某貿易公司從臺灣采購大批量手機顯示模組海運到深圳鹽田港，從鹽田港先進入保稅區倉庫倉儲（保稅），根據國內外市場需求，部分產品從保稅區報關進口到國內銷售，部分產品再銷售到其它國家（轉口貿易）第四：轉口貿易貨物倉儲；轉口貿易貨物進出保稅倉詳細操作流程見（轉口貿易）境外貨物入區倉儲、包裝、貼標、簡單加工增值服務，再出到境外。從國外采購的貨物先進入保稅區倉庫倉儲存放、也可以在保稅區倉庫進行貨物包裝、產品貼標等，再從保稅區發貨到國外銷售。案例1：香港某貿易公司從越南采購大批量咖啡進入保稅區倉庫倉儲，根據國外的訂單再從保稅區發貨到國外。貨物選擇保稅區倉庫倉儲相比香港倉庫租金、物流成本更低。國際轉口貿易貨物從國外海運到深圳鹽田港，從鹽田港利用區港聯動一體化報關提柜進入鹽田綜合保稅倉庫，享受保稅倉儲政策，鹽田港保稅倉位于鹽田港附近，可以為國際轉口貿易貨物快進快出提供便利，和節約物流成本。案例2：組合包裝，深圳某包裝工廠接到美國化妝品包裝訂單。從韓國、日本采購化妝品、面膜、牙膏進入深圳保稅區倉庫倉儲，從東莞采購航空便攜小包、彩盒、紙箱、梳子、牙刷報關出口到保稅區倉庫。在保稅區倉庫把國外采購的化妝品與國內采購的貨物裝進航空便攜小包里面，再裝彩盒，裝紙箱。產品打包之后出到美國。此案例中，國外采購貨物進入保稅區倉庫享受免稅，國內采購的貨物進入保稅區倉庫享受出口退稅。保稅倉儲業務介紹：南豐國際物流依托深圳出口加工區保稅區，致力于填補空白、制定規則，打造專業化、規范化的大件商品保稅物流平臺，與各大企業、國際采購商建立戰略合作關系，共同成長。公司緊緊圍繞保稅倉儲VMI平臺建設，不斷創新業務思路，引進新業務模式，針對不同的業務形態提供專業化供應鏈管理方案，培養新型管理團隊。服務范圍：為國際供應鏈公司、大型企業、國際采購商平臺提供的服務內容包括工廠取貨、工廠暫存、保稅倉儲、貨物包裝、貼標、分揀發貨服務，并與客戶上下游配合，為商家提供售后客服、跟蹤服務。張經理13632748508深圳市南豐國際物流有限公司地址：深圳市坪山區深圳出口加工區裕燦工業園B2棟4樓

保稅區倉VMI配送

保稅倉VMI | 金融供應鏈服務 ? 2023-08-23

保稅區物流VMI配送中心所謂VMI（Vendor Managed Inventory）：是一種以用戶和供應商雙方都獲得最低成本為目的，在一個共同的協議下由供應商管理庫存，并不斷監督協議執行情況和修正協議內容，使庫存管理得到持續地改進的合作性策略。 [1] 這種庫存管理策略打破了傳統的各自為政的庫存管理模式。體現了供應鏈的集成化管理思想，適應市場變化的要求，是一種新的、有代表性的庫存管理思想。目前VMI在分銷鏈中的作用十分重要，因此便被越來越多的人重視。對于供應商管理的庫存（Vendor Managed Inventory; VMI），因為有最低與最高庫存點，按時交貨可通過相對庫存水平來衡量。例如庫存為零，風險很高；庫存低于最低點，風險相當高；庫存高于最高點，斷貨風險很小但過期庫存風險升高。這樣，統計上述各種情況可以衡量供應商的交貨表現。根據未來物料需求和供應商的供貨計劃，還可以預測庫存點在未來的走勢。 VMI管理模式是從QR（快速響應，Quick Response）和ECR（有效客戶響應，Efficient Customer Response）基礎上發展而來，其核心思想是供應商通過共享用戶企業的當前庫存和實際耗用數據，按照實際的消耗模型、消耗趨勢和補貨策略進行有實際根據的補貨。由此，交易雙方都變革了傳統的獨立預測模式，盡最大可能地減少由于獨立預測的不確定性導致的商流、物流和信息流的浪費，降低了供應鏈的總成本。保稅區VMI的運行模式：由于核心企業在供應鏈中所處的位置不同，形態也有所不同，一般按核心企業的位置不同分為兩類，A．供應鏈下游為核心企業；B．供應鏈上游為核心企業。由于核心企業在VMI系統中的位置不同，導致核心企業與其合作伙伴的合作方式不同，比如核心企業在上游時它們一般選擇自營物流，而在下游時可以選擇自營物流，也可以選擇外包物流。這會導致VMI運行結構的變化。下面將分別針對A、B兩種情況提出相應的運行模式。如前所述，在VMI系統中，核心企業既可以在供應鏈的上游，也可以在供應鏈的下游，而當在下游時它又即可以是供應鏈的中間環節，也可以在供應鏈的末端。顯然，不同情況下，VMI的運作模式都是不相同的，主要有三種情況：供應商-制造商(核)，供應商-零售商（核），核心企業（一般為制造商）-分銷商（或零售商）。供應商——制造商VMI運作模式在這種運作模式中，除了要為核心企業以外，一般還有如下特點。 1.生產規模比較大，制造商的生產一般比較穩定，即每天對零配件或原材料的需求量變化不是很大； 2.要求供應商每次供貨數量比較小，一般滿足1天的零配件，有的甚至是幾個小時； 3.供貨頻率要求較高，有時甚至要求一天兩到三次的供貨頻率； 4.為了保持連續的生產，一般不允許發生缺貨現象，即服務水平要求達到99%以上。由于這種模式中的制造商必定有幾十家甚至上百家的供應商為其供應零配件或原材料。如果讓每一個供應商都要在制造商的附近建立倉庫的話，顯然是不經濟的。因此，可以制造商的附近建立一個VMI HUB，加入VMI HUB具有以下效果： 1.緩沖作用。由于一個客戶要對應N個供應商，假如客戶對供貨頻率要求較高，那么在可能會出現多個供應商同時將貨物送達的情況，由于事先沒有安排勢必會出現混亂的卸貨場面，嚴重的影響生產秩序，給企業的正常工作帶來不便。有了VMI HUB，可以以專業的配送方式避免以上現象，起到了緩沖作用。 2.增加了深層次的服務。在沒有VMI HUB時，供應商彼此都是獨立的，送達的貨物都是彼此分開的，當有了VMI HUB后，它會在發貨之前先提供揀貨的服務，VMI HUB會按照生產企業的要求把零配件按照成品的比例配置好，然后再發送給生產商，這樣就提高了生產商的生產效率。 3.VMI在正常實施的時候，不僅僅要求供應商A與VMI HUB之間交換庫存信息，還包括生產計劃，需求計劃，采購計劃，歷史消耗，補貨計劃，運輸計劃，庫存情況等信息。生產商A與VMI HUB之間的信息交換是完全地，實時地，自動地。 4.當發生需求突然變化時，比如由于生產商的銷售突增，VMI HUB中的庫存不能及時滿足生產商的需求時，這時VMI的實施結構做出了相應的改變。 VMI HUB直接把補貨計劃發給供應商的信息系統，這時供應商直接向生產商進行補貨，從而節約了時間與成本。我們把供應商這種不經過VMI HUB而直接向生產商進行補貨的行為稱為越庫直撥（Cross-Docking）。供應商——零售商VMI運作模式當零售商把銷售等相關信息通過EDI傳輸給供應商后（通常是一個補貨周期的數據，如3天，甚至1天），供應商根據接收到的信息進行對需求的預測，然后將預測的信息輸入物料需求計劃系統（MRP），并根據現有的企業內的庫存量和零售商倉庫的庫存量，生產補貨定單，安排生產計劃，進行生產。生產出的成品經過倉儲、分揀、包裝、運送給零售商。供應商－零售商VMI運行模式與供應商－制造商運作模式的區別如下：在面對比較大的零售商時，并不一定按圖4中所示，當“接收貨物”后，就產生了應付賬款。通常大的零售商（如：Wal-Market）要求，只有當供應商的貨物真正被銷售以后才向供應商付款，否則不產生“應付賬款”。這種模式一般不需要建造VMI HUB這個中樞環節。因為對零售商來說，兩個供應商所供應的產品是相互獨立的，在同一段時間內它們不是同時需要的，不像生產商需要零部件或原材料對生成一個產品來說是必須同時獲得的。第三方物流企業的參與模式在實際實施過程中，有時需要第三方物流服務提供商的參與。原因如下： 1.在供應商——生產商模式中，不論對生產商還是供應商來說，它的核心競爭力主要是體現在其生產制造上，而不是物流配送上。顯然，讓供應商或者生產商去管理VMI HUB都是不經濟的。 2.在供應商——零售商模式下，由于零售商的零售品范圍比較廣，供應商和零售商的地理位置相距較遠，直接從供應商處向零售商補貨的提前期較長，不利于進行準確的需求預測和應付突發狀況。解決這一問題的折衷方案就是供應商在零售商附近租用或建造倉庫，由這個倉庫負責直接向零售商供貨。基于上述原因，讓一家專業化程度較高的企業來管理這VMI HUB或倉庫是最合適不過了，而這時最理想的對象就是“第三方物流企業”。況且供應鏈管理強調的是，在供應鏈上的各個企業應該充分發揮自己的核心競爭力，這對第三方物流企業來說正好適應這種庫存運作模式的要求，充分發揮其特點與優勢。當第三方物流企業加入時，VMI運作模式相應改變為如圖4所示。 3.核心企業——分銷商模式這種模式由核心企業充當VMI中的供應商角色，它的運作模式與前兩種大致相同，由核心企業收集各個分銷商的銷售信息并進行預測，然后按照預測結果對分銷商的庫存統一管理與配送。由于這種模式下的供應商只有一個，所以不存在要在分銷商附近建立倉庫的問題。核心企業可以根據與各個分銷商之間的實際情況，統一安排對各個分銷商的配送問題，并且，可以保證每批次都是以經濟批量的方式發貨，每次配送的路線都可以調整為最佳配送路線。倉儲VMI配送外包能為企業實現： 1：不需自設倉庫的前提下為廠商提供VMI服務，滿足廠商需求和贏得訂單； 2：可以利用為多個廠商服務的庫存，進行庫存均衡和降低總體庫存成本的目的； 3：可以利用我司設在保稅倉庫和區外倉庫及分送集報等資源和服務優勢，實現為廠商提供快速配貨服務； 4：可以利用我司物流提供的物流增值服務實現廠商服務的差異化，如分裝、制貼標簽、直送工位等，獲取競爭優勢； 5：對于季節性波動比較大的供貨商，利用第三方物流分撥中心服務，可以短時間內調整庫房空間，起到節約成本和提高庫房靈活性的目的； 6：VMI業務外包（為供應商辦理出口退稅、報關報檢、保稅倉儲到物流增值服務）可以使自身更加專注于產品和客戶開發等核心職能，從而提升自身業務的競爭力和獲取專業化分工的好處； 7：實現進口貨品在VMI倉庫內進行保稅及簡單分裝的功能，延后關稅支出和實現轉口貿易等功能；總結：通信和IT電子產品等高科技行業由于產品生命周期短、更新速度快、產業鏈國際化程度高以及產業集群等特點，VMI正在成為趨勢，全球電子產品的主流廠家，基本上都采用VMI模式來降低庫存和實現JIT生產。所謂VMI就是把原材料庫存從用戶手中（產品供應商和采購商）交還給第三方物流供應商來管理，從而降低供應鏈上各方的庫存成本和風險。對制造商來說，好處顯而易見，沒有了前端庫存對資金的占用。而對供貨商而言，也把庫存壓力轉移到物流供應商手中。聯系人：張經理13632748508想了解更多可以點擊下面的四組文字 : 出口貨物退運轉廠一日服務紅酒進口報關保稅倉庫倉儲

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